BMS電池管理系統(tǒng)為何堪稱(chēng)電池的心臟？2021-05-06

BMS通常被稱(chēng)為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池?系統(tǒng)的大腦，與動(dòng)力鋰電池、整車(chē)控制系統(tǒng)共同構(gòu)成了電動(dòng)汽車(chē)的三大核心技術(shù)。BMS能夠提高電池的利用率，防止電池過(guò)度充電和過(guò)度放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命。此外，BMS還可以監(jiān)控電池和車(chē)輛的狀態(tài)，保證電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)性能安全。

動(dòng)力鋰電池回收或是一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)2021-04-30

隨著世界各國(guó)陸續(xù)出臺(tái)燃油車(chē)退市時(shí)間表,電動(dòng)汽車(chē)代替燃油車(chē)已經(jīng)是大勢(shì)所趨。但電動(dòng)汽車(chē)是否真的能做到“零排放、零污染、環(huán)保清潔”呢?雖然在電動(dòng)汽車(chē)行駛過(guò)程中,相關(guān)于燃油車(chē)更環(huán)保,但當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)報(bào)廢后,關(guān)于其后續(xù)的處理才是關(guān)鍵,尤其是關(guān)于動(dòng)力鋰電池的處理。

鋰電池安全問(wèn)題受關(guān)注2021-04-30

隨著鋰離子電池技術(shù)水平的迅速提高，其應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越寬，在消費(fèi)者享受鋰離子電池給生活帶來(lái)便捷的同時(shí)，卻也承受著鋰離子電池著火、爆炸帶來(lái)的恐慌。因此，人們對(duì)鋰離子電池的安全性能出現(xiàn)了高度的關(guān)注，同時(shí)也期待有關(guān)部門(mén)盡快制定鋰離子電池安全標(biāo)準(zhǔn)

蓄電池將發(fā)生的轉(zhuǎn)變2021-04-30

鋰離子電池?的充、放電機(jī)理完全不同于鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池和鎳氫蓄電池。后三種常用蓄電池是通過(guò)電極發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，變換出其他化合物來(lái)儲(chǔ)存電能。

鋰電池電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航變短的原因2021-04-30

續(xù)航里程變短的原因分析

鋰電池與電池PACK的市場(chǎng)分析2021-04-30

電池PACK在早期主要指鋰電池包的加工組裝和包裝。鋰電池電芯組裝成組的過(guò)程稱(chēng)為PACK，可以是單只電池，也可以是串并聯(lián)的鋰電池包等……

18650圓柱電芯解析2021-04-30

在三百多年前，本杰明富蘭克林開(kāi)始捕捉雷電，開(kāi)啟了人們對(duì)雷電的認(rèn)識(shí)，也開(kāi)啟了人們對(duì)電的認(rèn)識(shí)，從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始，也有很多人在考慮如何將捕捉到的電進(jìn)行儲(chǔ)存，于是逐漸的電池這種東西就產(chǎn)生了。

電池制造過(guò)程2021-04-30

電芯是一個(gè)電池系統(tǒng)的最小單元。多個(gè)電芯組成一個(gè)模組，再多個(gè)模組組成一個(gè)電池包，這就是車(chē)用動(dòng)力電池的基本結(jié)構(gòu)。電池就像一個(gè)儲(chǔ)存電能的容器，能儲(chǔ)存多少的容量，是靠正極片和負(fù)極片所覆載活性物質(zhì)多少來(lái)決定的。正負(fù)電極極片的設(shè)計(jì)需要根據(jù)不同車(chē)型來(lái)量身定做的。