1、硫化和失水嚴重、極板短路和斷路、單體電池斷格以及電動車電池組一致性差等電池故障，是造成電動車鋰電池續(xù)行公里短的主要原因。

　　2、氣溫降低：鋰電池溫度增高時，各活性物質的活度增加，正極析氧電位一下降，負極析氧電位也下降，因此充電時充電反應速度快，充電電流大，充電時需要的充電電壓較低。

　　3、電動車本身的問題：常見的輪胎氣壓偏低會增加騎行時的阻力增大耗電量，所以續(xù)航上會偏低，剎車調節(jié)不良也會產生行駛阻力;除了電池外電機也是一個電動車的核心，如果電機磨損出現(xiàn)電機軸承卡滯、電機磁鋼退磁嚴重等等，都會導致放電嚴重，加速電池電量的消耗造成續(xù)航減短。

　　4、電阻問題：鋰電池的容量本身沒有變化，變化的是電阻變大，相比于夏天冬天的電阻變大了，要想達到同樣的功率就只能加大電流的輸出，因此在容量不變的情況下，電池看起來消耗的很快。另外，鋰電池內部的電阻跟溫度有關，溫度越低內部電阻越高，所以冬天就消耗得特別快了。

　　5、充電器：充電器對于電動車鋰電池有著十分重要的作用，有些人給電動車充電并不是采用原裝的充電器，如果充電器不是原裝的話，在充電的時候很難把電池真正意義的“充滿”，充電器指示燈變色也不一定是真正的滿電，所以很多時候使用非原裝充電器，會給你造成一種“假滿電”的現(xiàn)象，騎行的時候就會續(xù)航里程變短。

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