大眾將于2025年推出固態(tài)電池2021-03-18

作為傳統(tǒng)汽車行業(yè)的龍頭車企之一，大眾汽車在電動化領(lǐng)域方面雖然起步慢，但彎道超車的速度是真的快。

大眾電池日：計劃在2025年在中國賣出200萬輛新能源純電動車2021-03-18

日前，大眾集團舉辦了首屆電池日發(fā)布會，官方著重介紹了到2030年的電池技術(shù)和充電技術(shù)路線規(guī)劃。

磷酸鐵鋰為什么又成了車企的“香饃饃”2021-03-18

在此前以長續(xù)航、高能量密度為主導的補貼政策下，安全性較高但能量密度較低的磷酸鐵鋰電池一度“遇冷”，相反能量密度較高的三元鋰電池則備受市場青睞。

兩會“換電”成焦點，鋰電池全生命周期在線管理破解安全難題2021-03-18

電動兩輪車作為重要的民生交通工具，用于居民日常代步和休閑娛樂。伴隨城鎮(zhèn)化進程的不斷推進和人民生活水平的不斷提高，人們對交通工具和出行方式也提出了更適宜的要求，電動兩輪車因其經(jīng)濟、節(jié)能和便捷而深受歡迎，同時也有效緩解了因為城市人口和燃油汽車數(shù)量激增，而導致的交通擁堵、城市環(huán)境污染等問題，行業(yè)具有較大的發(fā)展空間。

美聯(lián)新材：擬20億建設動力鋰電池濕法隔膜產(chǎn)業(yè)項目2021-03-18

　美聯(lián)新材正籌劃在華東地區(qū)設立子公司，并將動力鋰電池濕法隔膜產(chǎn)業(yè)化建設項目的實施主體由子公司廣東美聯(lián)隔膜有限公司變更為該擬新設的子公司

價格成為時長導向，鋰電池能否依然“大熱”？2021-03-18

國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展已超十年，前幾年，在國家新能源產(chǎn)業(yè)政策的推動下，全 國各地掀起了一股制造鋰電池的狂潮。鋰電池?電芯與pack組裝企業(yè)一度得到400多家（包括新能源汽車用的鋰電池）其中涉足電動車用的鋰電池企業(yè)曾一度有200-300家之多

新能源汽車鋰電池技術(shù)演變（二）2021-03-18

如果能夠解決安 全缺陷的問題，三元鋰電池?應該是比較理想的選擇。但實際情況是，2016年之前，我國動力電池市場中，磷酸鐵鋰電池占據(jù)了絕大部分市場份額，并且在逐年增加

新能源汽車鋰電池演變（一）2021-03-18

鋰離子電池的用途十分廣泛，因為特有的性能優(yōu)勢，已經(jīng)在電子時代得到普遍應用，比如說筆記本電腦、相機、手機等等。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)，更是大大推動了鋰電池的發(fā)展，為鋰電池的應用打開了廣闊的前景。