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  • 鋰電池包與電池PACK的市場(chǎng)分析2021-05-19

    電池PACK在早期主要指鋰電池包的加工組裝和包裝。鋰電池電芯組裝成組的過(guò)程稱(chēng)為PACK,可以是單只電池,也可以是串并聯(lián)的鋰電池包等。PACK包括電池組、匯流排、軟連接、保護(hù)板、外包裝、輸出(包括連接器),青稞紙、塑膠支架等輔助材料這幾項(xiàng)共同組成PACK。

  • 電芯是什么,電芯的定義是什么?2021-05-19

    鋰電池?主要由兩大塊構(gòu)成,電芯和保護(hù)板PCM(動(dòng)力電池一般稱(chēng)為電池管理系統(tǒng)BMS),保護(hù)板主要由保護(hù)芯片(或管理芯片)、MOS管、電阻、電容和PCB板等構(gòu)成;電芯相當(dāng)于鋰電池的心臟,管理系統(tǒng)相當(dāng)于鋰電池的大腦,電芯主要由正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜和外殼構(gòu)成。

  • 碳酸鋰價(jià)格暴漲!“搶鋰”大戰(zhàn)還將繼續(xù)?2021-05-19

    數(shù)據(jù)顯示,截至5月6日,電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格已從去年價(jià)格“低谷”3.8萬(wàn)元/噸漲到現(xiàn)在的8.9萬(wàn)元/噸(均價(jià)),漲幅超1倍;氫氧化鋰則從6萬(wàn)元/噸漲到8.25萬(wàn)元/噸(均價(jià))。

  • 剖析動(dòng)力鋰離子電池組保護(hù)板均衡充電的方法2021-05-18

    常用的均衡充電技術(shù)包括恒定分流電阻均衡充電、通斷分流電阻均衡充電、平均電池電壓均衡充電、開(kāi)關(guān)電容均衡充電、降壓型變換器均衡充電、電感均衡充電等。成組的鋰離子電池串聯(lián)充電時(shí),應(yīng)保證每節(jié)電池均衡充電,否則使用過(guò)程中會(huì)影響整組電池的性能和壽命。而現(xiàn)有的單節(jié)鋰離子電池保護(hù)芯片均不含均衡充電控制功能,多節(jié)鋰離子電池保護(hù)芯片均衡充電控制功能要外接CPU;通過(guò)和保護(hù)芯片的串行通訊(如I2C總線(xiàn))來(lái)實(shí)現(xiàn),加大了保護(hù)電路的復(fù)雜程度和設(shè)計(jì)難度、降低了系統(tǒng)的效率和可靠性、新增了功耗。

  • 什么原因影響著鋰離子動(dòng)力電池的使用壽命?2021-05-18

    鋰離子動(dòng)力鋰電池?單體并不能滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力需求,因此電動(dòng)汽車(chē)必須采用多塊電池進(jìn)行串聯(lián)、并聯(lián)構(gòu)成的動(dòng)力鋰電池組來(lái)供應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)使用能量

  • 揭開(kāi)鋰離子電池爆炸燃燒原因的面紗2021-05-18

    、內(nèi)部短路(多為軟包大單體):結(jié)構(gòu)或工藝缺陷導(dǎo)致極耳內(nèi)插、隔膜包裹富余過(guò)少、毛刺、隔膜打折等。極耳內(nèi)插往往出現(xiàn)在厚電池且內(nèi)并聯(lián)的結(jié)構(gòu)中,極耳位絕緣不到位,在后續(xù)成品加保護(hù)板或使用過(guò)程容易導(dǎo)致內(nèi)部急性短路從而出現(xiàn)燃燒或爆炸(內(nèi)短路:這點(diǎn)個(gè)人是有很深體會(huì)的,當(dāng)時(shí)還報(bào)廢了2K多該種電池,實(shí)際屬于設(shè)計(jì)缺陷異常本質(zhì)是:內(nèi)部急性短路),不過(guò)現(xiàn)在這種情況幾乎很少了,除非外力因素。

  • 鋰電池與普通電池之間的區(qū)別是什么2021-05-18

    據(jù)專(zhuān)家介紹,就耐用性而言,鋰電池耐震動(dòng)性好,完全充電狀態(tài)的電池安全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常;耐過(guò)充電性好,25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常,容量維持率在95%以上;耐大電流性好,完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,無(wú)導(dǎo)電部分熔斷,無(wú)外觀變形。

  • 電動(dòng)汽車(chē)鉛酸蓄電池怎么辨別它的新舊2021-05-18

    一組電動(dòng)汽車(chē)蓄電池使用壽命的長(zhǎng)短,不僅與生產(chǎn)廠家蓄電池產(chǎn)品質(zhì)量及電動(dòng)汽車(chē)的系統(tǒng)配置有關(guān),而且與消費(fèi)者的使用、日常保養(yǎng)有很大的關(guān)系。那么,如何辨別電動(dòng)汽車(chē)鉛酸蓄電池的新舊呢?