未來(lái)電動(dòng)車鋰電池將會(huì)迎來(lái)爆發(fā)？從這四個(gè)層面分析|蒲迅技術(shù)2020-04-30

從四個(gè)角度來(lái)看，電動(dòng)車市場(chǎng)會(huì)爆發(fā)嗎？

疫情過(guò)后如何復(fù)工？蒲迅技術(shù)“互聯(lián)網(wǎng)+”模式 | 助力新一輪培訓(xùn)完美啟動(dòng)2020-03-04

說(shuō)到疫情后復(fù)工，大多數(shù)人的內(nèi)心還是略有微詞。并非不愿意去上班，畢竟都是背著一堆債的成年人，誰(shuí)會(huì)跟工資過(guò)不去？但疫情未完全解除，大家還是有一些后怕的。

德媒：動(dòng)力鋰電池供不應(yīng)求 電動(dòng)汽車生產(chǎn)為“地獄”|蒲迅技術(shù)2020-02-25

據(jù)報(bào)道，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重心向電動(dòng)汽車傾斜，不少汽車制造商明顯對(duì)電動(dòng)汽車時(shí)代準(zhǔn)備不足，德媒評(píng)論電動(dòng)汽車生產(chǎn)為地獄。

鋰電池內(nèi)阻過(guò)大或過(guò)小對(duì)電池有什么影響｜蒲迅技術(shù)2020-02-25

電阻是鋰電池在工作時(shí)，電流流過(guò)電池內(nèi)部受到的阻力。內(nèi)阻是影響鋰電池功率性能和放電效率的重要因素，它的初始大小主要由電池的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、原材料性能和制程工藝決定。鋰電池內(nèi)阻的變化受溫度、放電深度等多種使用條件的影響。

科學(xué)家制造出了一款“堅(jiān)不可摧”的鋰離子電池｜蒲迅技術(shù)2020-02-25

鋰離子電池，以其特有的性能優(yōu)勢(shì)在各種便攜式移動(dòng)電子設(shè)備中得到普遍應(yīng)用。大容量鋰離子電池也已經(jīng)用于對(duì)電動(dòng)汽車領(lǐng)域，甚至還將在衛(wèi)星、航空航天以及儲(chǔ)能等方面得到應(yīng)用。然而，前幾年卻頻頻爆出三星Note7

電線絕緣保護(hù)層的作用和原理｜蒲迅技術(shù)2020-02-25

電源線的外護(hù)層的主要作用是保護(hù)電纜內(nèi)護(hù)層不受機(jī)械損傷和化學(xué)腐蝕并且增加線纜的機(jī)械強(qiáng)度，也就是起到抗拉抗壓作用。

鋰離子電池“過(guò)度”保護(hù)的原理是什么？|蒲迅技術(shù)2020-02-25

鋰離子電池的保護(hù)電路就是要確保鋰離子電池使用中的過(guò)度充電及放電狀態(tài)時(shí)的安全性，并防止其特性劣化。鋰離子電池的保護(hù)電路是由保護(hù)IC及兩顆功率MOSFET所構(gòu)成，其中保護(hù)IC監(jiān)視電池電壓，當(dāng)有過(guò)度充電及放電狀態(tài)時(shí)切換到以外掛的功率MOSFET來(lái)保護(hù)電池，保護(hù)IC的功能有過(guò)度充電保護(hù)、

正弦波逆變器原理_正弦波逆變器的優(yōu)缺點(diǎn)｜蒲迅技術(shù)2020-02-25

正弦波逆變器廣泛運(yùn)用于各類：微機(jī)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、家用、航空、應(yīng)急、通訊、工業(yè)設(shè)備、衛(wèi)星通信設(shè)備、軍用車載、醫(yī)療救護(hù)車、警車、船舶、太陽(yáng)能及風(fēng)能發(fā)電領(lǐng)域等需要應(yīng)急后備電源的場(chǎng)所，可構(gòu)成EpS應(yīng)急電源系統(tǒng)。