響應(yīng)國(guó)家政策，蒲迅耐高溫鋰電池助力打造耐高溫機(jī)器人2021-01-29

近年來(lái),隨著科技創(chuàng)新的迅猛發(fā)展,為了深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記考察北京重要講話精神,北京已形成“中關(guān)村科學(xué)城、懷柔科學(xué)城、未來(lái)科學(xué)城”“北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)”的“三城一區(qū)”新局面,北京政府也通過(guò)認(rèn)認(rèn)真真造環(huán)境、搭平臺(tái)、聚人才、接任務(wù)、出成果,使得北京的科技資源優(yōu)勢(shì)正實(shí)實(shí)在在地轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

低溫電池：工信部支持電池廠家技術(shù)攻關(guān)，提升電池低溫性能|蒲迅低溫電池2021-01-29

近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)火爆，相比傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)不僅功能更豐富，同時(shí)每公里行駛的成本也更低，而原本的續(xù)航里程短、充電樁少的問(wèn)題也開(kāi)始得到了解決。但是，目前電動(dòng)汽車(chē)仍面臨著在寒冷的冬天續(xù)航里程大幅縮水的問(wèn)題。

藍(lán)牙耳機(jī)電池廠家，德國(guó)巨頭兩項(xiàng)專(zhuān)利被無(wú)效，中國(guó)首戰(zhàn)告捷2021-01-29

近年來(lái)，隨著TWS耳機(jī)井噴式增長(zhǎng)，豆式電池供不應(yīng)求，很大原因是國(guó)際巨頭的專(zhuān)利壁壘。德國(guó)瓦爾塔(VARTA)通過(guò)一系列專(zhuān)利封鎖占領(lǐng)高端市場(chǎng)，主要支持蘋(píng)果、三星、Bose等高端品牌。除此之外，他們還瞄準(zhǔn)了華為、小米、OPPO、vivo等國(guó)產(chǎn)品牌。

磷酸鐵鋰的特性2021-01-29

磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰電池。鋰電池的正極材料有很多種，主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰電池使用的正極材料，而其它正極材料由于多種原因，目前在市場(chǎng)上還沒(méi)有大量生產(chǎn)。磷酸鐵鋰也是其中一種鋰電池。從材料的原理上講，磷酸鐵鋰也是一種嵌入/脫嵌過(guò)程，這一原理與鈷酸鋰，錳酸鋰完全相同。磷酸鐵鋰電池是用來(lái)做鋰二次電池的, 現(xiàn)在主要方向是動(dòng)力電池，相對(duì)NI-MH,Ni-Cd電池有很大優(yōu)勢(shì)。

聚合物鋰電池的基礎(chǔ)認(rèn)知2021-01-29

聚合物鋰電池所用的正負(fù)極材料與液態(tài)鋰都是相同的，電池的工作原理也基本一致。它們的主要區(qū)別在于電解質(zhì)的不同, 鋰電池使用的是液體電解質(zhì), 而聚合物鋰電池則以固體聚合物電解質(zhì)來(lái)代替, 這種聚合物可以是“干態(tài)”的,也可以是“膠態(tài)”的,目前大部分采用聚合物膠體電解質(zhì)。

鋰離子電池的分類(lèi)2021-01-29

根據(jù)鋰電池?所用電解質(zhì)材料不同，鋰電池可以分為液態(tài)鋰電池(lithium ion battery, 簡(jiǎn)稱(chēng)為L(zhǎng)IB)和聚合物鋰電池(polymer lithium ion battery, 簡(jiǎn)稱(chēng)為L(zhǎng)IP)兩大類(lèi)。

鋰離子電池主要性能指標(biāo)2021-01-29

鋰離子電池中的主要性能指標(biāo)：容量、內(nèi)阻……

鋰離子電池的結(jié)構(gòu)及原理2021-01-29

當(dāng)電池充電時(shí)，鋰離子從正極中脫嵌，在負(fù)極中嵌入，放電時(shí)反之。這就需要一個(gè)電極在組裝前處于嵌鋰狀態(tài)，一般選擇相對(duì)鋰而言電位大于3V且在空氣中穩(wěn)定的嵌鋰過(guò)渡金屬氧化物做正極，如LiCoO2、LiNiO2、LiMn2O4。