航模與鋰電池:
航模普及鋰電池,可以說(shuō)是讓航模運(yùn)動(dòng)進(jìn)入了一個(gè)新紀(jì)元;它使得從前看似不可高攀的“貴族科普運(yùn)動(dòng)”的門(mén)檻大大降低?,F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)日益發(fā)達(dá),網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)成為這個(gè)社會(huì)的主流購(gòu)物方式,但是我們買(mǎi)到的電池到底是好是壞?為什么同樣容量的電池在市面上卻存在著巨大的差價(jià)?這都是不少新手都會(huì)提出的問(wèn)題。今天我們就來(lái)給大家做一次關(guān)于鋰電池?cái)?shù)值的大掃盲。
鋰電池的數(shù)值:
看到電池上的數(shù)值,大多數(shù)人都知道,電池的mah值越大,電池的容量就越多,C數(shù)越大,電池就越強(qiáng),可是這些數(shù)值準(zhǔn)確的定義是什么,你知道么?
先來(lái)說(shuō)說(shuō)電壓,拿3.7V鋰電池來(lái)說(shuō),事實(shí)上這里的3.7V并不是指它充滿(mǎn)電的電壓,真正充滿(mǎn)的鋰電池電壓只能達(dá)到1-1.5V左右。
接下來(lái)是之前我們提到的mah值和c值,這里的mah代表的是電池的容量,而C是電池的放電率,1C針對(duì)不同容量的電池概念也是不一樣的(1C指電池用1C的放電率可以工作1個(gè)小時(shí))??赡苡悬c(diǎn)難懂,沒(méi)關(guān)系,我們舉個(gè)例子:假設(shè)有個(gè)2000mah容量的電池,持續(xù)工作一個(gè)小時(shí),它的平均電流也就是2000ma,即2A;2A就是這個(gè)電池的1C了,如果這個(gè)電池上標(biāo)出的是30C,也就代表這個(gè)電池的最大放電率是2X30=60A。也就代表這個(gè)電池在60A使用下是安全的。(一般航模不會(huì)有這么大的放電率)
但是,如果上述的60A電池以60C工作(即最大放電率工作)恐怕它就只能堅(jiān)持兩分鐘了。
總之就是:C數(shù)越小,電池最大電流放電時(shí)間就越長(zhǎng),所以買(mǎi)電池光看C數(shù)是不行的。因?yàn)檫€和電池的容量相關(guān)。
實(shí)例說(shuō)明:
最后我們就以11.1V遙控航模鋰電池為例子說(shuō)明如何正確地使用鋰電。通常,11.1V的遙控航模鋰電池都由3片鋰電芯串聯(lián)而成,這也是目前普及型最廣的一種電池,簡(jiǎn)稱(chēng)3S電池,那么它每片電芯的電壓就是11.1V/3,即3.7V。模型、手機(jī)、攝像機(jī)等的鋰電上標(biāo)示的電壓稱(chēng)為標(biāo)示電壓,是從平均工作電壓獲得。單片鋰電芯的實(shí)際電壓為2.75~4.2V,鋰電上標(biāo)的電容量是4.2V放電至2.75V所獲得的電量。遙控航模鋰電池必須保持在2.75~4.2V這個(gè)電壓范圍內(nèi)使用。如遙控航模鋰電池電壓低于3.7V就屬于過(guò)度放電,低于2.75V則屬于嚴(yán)重過(guò)度放電(這對(duì)電池造成的損害是致命的),此時(shí)鋰電會(huì)膨脹,膨脹后的鋰電池如果再繼續(xù)使用的話可能會(huì)造成很?chē)?yán)重的后果,最嚴(yán)重的就是爆炸!因此平時(shí)良好的使用習(xí)慣才是增加電池壽命的不二法門(mén)!同時(shí)建議用符合安全標(biāo)準(zhǔn)的正規(guī)充電器對(duì)電池進(jìn)行充電,并且嚴(yán)禁對(duì)充電器進(jìn)行私自改裝。
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