原因有兩個(gè)：一是九號(hào)公司本身已經(jīng)啟動(dòng)這兩個(gè)業(yè)務(wù)，二是兩輪電動(dòng)車(chē)和配送機(jī)器人市場(chǎng)有充足的發(fā)展?jié)摿涂捎^(guān)的市場(chǎng)增速。

首先，我們來(lái)拆解下九號(hào)現(xiàn)在的收入及收入來(lái)源。據(jù)招股書(shū)顯示，2019年九號(hào)公司的主要銷(xiāo)售收入來(lái)源為智能電動(dòng)平衡車(chē)、智能電動(dòng)滑板車(chē)兩類(lèi)產(chǎn)品。2017年-2019年，公司營(yíng)業(yè)收入分別為13.81億元、42.48億元、45.86億元，兩類(lèi)產(chǎn)品合計(jì)銷(xiāo)量分別為82.41萬(wàn)臺(tái)、231.12萬(wàn)臺(tái)、233.55萬(wàn)臺(tái)。

圖表一：九號(hào)公司產(chǎn)品2017-2019年銷(xiāo)售金額及占比，數(shù)據(jù)來(lái)源：招股書(shū)

成立之初，九號(hào)公司切入了平衡車(chē)品類(lèi)，推開(kāi)了智能短交通的大門(mén)；2014年收購(gòu)Segway，實(shí)現(xiàn)了九號(hào)公司對(duì)平衡車(chē)中獨(dú)輪、雙輪和三輪全產(chǎn)品線(xiàn)的覆蓋；2015年，開(kāi)始拓展電動(dòng)摩托車(chē)、個(gè)人服務(wù)機(jī)器人、運(yùn)載機(jī)器人、雙輪電動(dòng)車(chē)、獨(dú)輪平衡車(chē)和電動(dòng)滑板車(chē)品類(lèi)。

自2017年-2019年，九號(hào)公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大變化：早期的智能電動(dòng)平衡車(chē)系列產(chǎn)品銷(xiāo)售收入占比呈下降趨勢(shì)；后期推出的智能電動(dòng)滑板車(chē)系列產(chǎn)品銷(xiāo)售收入金額和占比呈增長(zhǎng)趨勢(shì)；智能服務(wù)機(jī)器人及其他產(chǎn)品(童車(chē)、卡丁車(chē)套件、配件 及智能電動(dòng)摩托車(chē))合計(jì)銷(xiāo)售收入及占比逐年上升。

上市后，九號(hào)公司的核心定位是“智慧移動(dòng)能力公司”：“智慧的移動(dòng)人”是偏重于短交通為主的一種智慧代步解決方案，“智慧的移動(dòng)物”則通過(guò)機(jī)器人的方案去做終端的業(yè)務(wù)配送。因此，無(wú)論是“智慧移動(dòng)人”還是“智慧移動(dòng)物”都需要兩場(chǎng)硬仗來(lái)證明實(shí)力。

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