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叉車用鋰電池好還是鉛酸電池好?

目前大多鋰電池的汽車應(yīng)用于通勤車,電力維修車,環(huán)衛(wèi)清潔車和短線的公交車等范圍。但是叉車由于作業(yè)大多在廠區(qū)內(nèi),工作強(qiáng)度和環(huán)境固定,工作強(qiáng)度普遍較強(qiáng),因此鋰電池的諸多優(yōu)勢(shì)可以在電動(dòng)叉車中得到體現(xiàn)。

1、充電速度快

叉車鋰電池依靠自身的化學(xué)特性,滿足更快的充電速度要求,從10%~100%充電時(shí)長(zhǎng)可設(shè)計(jì)到最短1h(常規(guī)建議最好不低于2h),在實(shí)際運(yùn)用中,建議廠家根據(jù)每天使用頻次和每天使用時(shí)長(zhǎng)來選擇對(duì)于充電時(shí)長(zhǎng)的需求,常規(guī)鋰電池組設(shè)計(jì)充電時(shí)長(zhǎng)為8h充滿,充滿時(shí)間越短對(duì)電池的傷害越大。鉛酸電池從20%~100%充電時(shí)長(zhǎng)需要8-10h。

2、充電無記憶

叉車鋰電池的充電無記憶特性使得電池能夠進(jìn)行隨機(jī)、間歇充電,而不影響壽命,使用者可以高效地利用工歇和休息時(shí)間進(jìn)行電量補(bǔ)充,方便使用者進(jìn)行工作統(tǒng)籌。在充放電過程中,鋰電池能量損失少,無論鋰電池剩余電量多少,始終保持額定的輸出功率。淺充淺放對(duì)于叉車鋰電池組的使用壽命更加。

鉛酸電池有充電記憶,如進(jìn)行隨機(jī)或間歇充電,嚴(yán)重?fù)p害電池,縮短電池壽命。鉛酸電池正確充放電操作為:20%-100%滿充滿放;定期進(jìn)行均衡充電。

不方便使用者進(jìn)行工作統(tǒng)籌。

3、長(zhǎng)使用壽命

鉛酸電池組平均300左右的循環(huán)壽命叉車鋰電池組則有著800+次循環(huán)壽命各種廣告宣傳可以達(dá)到3000次以上的是偽命題,以后會(huì)講到)。在實(shí)際使用中叉車鋰電池組使用800+次后仍擁有80%以上容量,即能量輸出是新電池的80%而鉛酸電池使用300次后容量不足50%。

4、較寬的放電溫度區(qū)間

-20度到60度之間的高溫或低溫狀態(tài)下,鋰電池都具備良好的放電性能,在-20度的情況下,鋰電池的放電效率為60%~80%,而鉛酸電池放電效率不足30%。這種對(duì)低溫環(huán)境有要求的叉車鋰電池組建議使用三元鋰電池組,磷酸鐵鋰鋰電池組在低溫環(huán)境下的放電性能與鉛酸類似。

5、提高運(yùn)營(yíng)效率

鋰電池快速充電模式,1-3小時(shí)快充模式適合多班次作業(yè)。即充即用免去更換電池的時(shí)間和安全風(fēng)險(xiǎn),動(dòng)力更強(qiáng)勁,完全可以替代內(nèi)燃叉車。技術(shù)監(jiān)控叉車及電池狀態(tài),提升叉車管理水平。

6、特殊性能的鋰電池

相對(duì)于鉛酸電池,鋰電池在叉車上的使用還可以通過改變配方,衍生出多種特殊性能的鋰電池,為叉車的創(chuàng)新設(shè)計(jì),提供多種動(dòng)力支持。如可以做成低溫鋰電池,其性能是鉛酸電池?zé)o法達(dá)到的。

鋰電池在叉車領(lǐng)域的發(fā)展前景

由于鋰電池相比于傳統(tǒng)鉛酸電池,具備無可比擬的優(yōu)勢(shì),所以其在叉車行業(yè)的應(yīng)用必將對(duì)原有叉車市場(chǎng)格局產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊,鋰電池叉車的出現(xiàn)是大勢(shì)所趨,物流行業(yè)的快速發(fā)展,需要一款充電時(shí)間短、使用時(shí)間長(zhǎng)、性能穩(wěn)定、可以承受高強(qiáng)度作業(yè)、自動(dòng)化智能化程度高的叉車,而鋰電池的出現(xiàn)又給叉車行業(yè)的發(fā)展增加了一道亮點(diǎn)。

鋰電池叉車的快速發(fā)展取決于國(guó)家政策導(dǎo)向、市場(chǎng)與社會(huì)的需求。目前來看,國(guó)內(nèi)鋰電叉車的整體技術(shù)水平并不高。相關(guān)企業(yè)要想真正涉足該領(lǐng)域,必須突破一些技術(shù)瓶頸,如電池一致性、電源管理系統(tǒng)(BMS)匹配性等。

在叉車電動(dòng)化趨勢(shì)加速、動(dòng)力鋰電池價(jià)格持續(xù)走低、鉛酸行業(yè)監(jiān)管越來越嚴(yán)格等多重因素驅(qū)動(dòng)下,鋰電池版叉車在電動(dòng)叉車的滲透率在2020年將突破55%,其對(duì)鋰電需求將從20171.3GWh提升到2020年的5.4GWh,年復(fù)合增長(zhǎng)率超過50%。鋰電池叉車市場(chǎng)前景巨大。


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