一季度鋰電池PACK企業(yè)盤點，做PACK難，做好PACK更難2021-03-18

數(shù)據(jù)顯示，2019年第一季度，PACK裝機量累計約26．2萬臺，與去年同期相比增長了85．78％。其中，由電池企業(yè)提供配套的約17．7萬臺，占比67．62％；第三方PACK企業(yè)提供配套的約3．6萬臺，占比13．9％；整車企業(yè)提供配套的約4．8萬臺，占比18．48％。

18650鋰電池PACK要點2021-03-18

18650鋰電池pack工藝主要是根據(jù)PACK電池結構來制定，大部分的18650鋰電池pack工藝特點都大同小異，其特點是多并多串。

大眾汽車集團發(fā)布未來十年電池及充電技術路線圖2021-03-18

3月16日，大眾汽車集團在其首個“Power Day”活動上展示了針對未來10年的電池及充電技術路線。該路線旨在顯著降低電池的生產(chǎn)工藝復雜性并大幅削減成本，從而使電動汽車更具吸引力且經(jīng)濟實惠。

刀片電池將于2022年配套現(xiàn)代汽車2021-03-18

3月16日消息，據(jù)韓媒報道，比亞迪股份或?qū)?022年起向現(xiàn)代汽車提供刀片電池，目前比亞迪已成立現(xiàn)代項目組。

大眾將于2025年推出固態(tài)電池2021-03-18

作為傳統(tǒng)汽車行業(yè)的龍頭車企之一，大眾汽車在電動化領域方面雖然起步慢，但彎道超車的速度是真的快。

大眾電池日：計劃在2025年在中國賣出200萬輛新能源純電動車2021-03-18

日前，大眾集團舉辦了首屆電池日發(fā)布會，官方著重介紹了到2030年的電池技術和充電技術路線規(guī)劃。

磷酸鐵鋰為什么又成了車企的“香饃饃”2021-03-18

在此前以長續(xù)航、高能量密度為主導的補貼政策下，安全性較高但能量密度較低的磷酸鐵鋰電池一度“遇冷”，相反能量密度較高的三元鋰電池則備受市場青睞。

兩會“換電”成焦點，鋰電池全生命周期在線管理破解安全難題2021-03-18

電動兩輪車作為重要的民生交通工具，用于居民日常代步和休閑娛樂。伴隨城鎮(zhèn)化進程的不斷推進和人民生活水平的不斷提高，人們對交通工具和出行方式也提出了更適宜的要求，電動兩輪車因其經(jīng)濟、節(jié)能和便捷而深受歡迎，同時也有效緩解了因為城市人口和燃油汽車數(shù)量激增，而導致的交通擁堵、城市環(huán)境污染等問題，行業(yè)具有較大的發(fā)展空間。