三元鋰離子電池和四元鋰離子電池各是什么技術(shù)？2021-05-07

動力鋰電池技術(shù)?正在發(fā)生一場深遠(yuǎn)的變革，磷酸鐵鋰離子電池、三元鋰離子電池之后，四元鋰離子電池也在本月駛?cè)氘a(chǎn)業(yè)視線內(nèi)。三元鋰離子電池是目前新能源汽車最常采用的動力鋰電池類型，四元鋰離子電池這項技術(shù)有引領(lǐng)三元鋰離子電池邁向下一個階段的潛力

鋰離子電池組pack自動化生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)介紹2021-05-07

眾所周知，從鋰離子電池單體電芯到自動化模組再到pack生產(chǎn)線的整個過程中，組裝線的自動化程度是決定產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率的重要因素

鋰離子電池包充放電測試所用儀器和流程2021-05-07

鋰離子電池包?在買回來時，要對其進行一系列檢查，尤其是充放電測試，這很關(guān)鍵。對鋰離子電池的循環(huán)性能進行測試時，重要需確定電池的充放電模式，下文小編將詳細(xì)介紹充放電測試所用的儀器和方法。不了解的都趕緊收藏好了!

解讀:國內(nèi)鋰電池包技術(shù)有哪些地方仍需依賴進口?2021-05-07

受政策和產(chǎn)業(yè)前景刺激,新能源汽車產(chǎn)業(yè)吸引了大量資本涌入，動力型鋰離子電池包作為該鏈條上不可或缺的產(chǎn)品，產(chǎn)量開始急速擴張。我國可以說是全球鋰離子電池包發(fā)展最活躍的地區(qū)，目前國內(nèi)鋰離子電池包專用設(shè)備行業(yè)已經(jīng)形成一定規(guī)模，生產(chǎn)公司多達100 余家，但是，我國鋰離子電池包技術(shù)和關(guān)鍵原材料還要依賴進口。

鋰電池包分類、應(yīng)用領(lǐng)域及生產(chǎn)工藝流程詳解2021-05-07

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶動下鋰離子電池包高速發(fā)展，鋰離子電池包逐漸成為主流，人們對鋰離子電池包的關(guān)注更是提升了一個檔次。今天小編就來和大家說說鋰離子電池包的分類及應(yīng)用等一些必備的知識。

鋰離子電池包技術(shù)發(fā)展緩慢，電池技術(shù)何時才會有突破?2021-05-07

鋰離子電池包技術(shù)?發(fā)展緩慢，電池技術(shù)何時才會有突破?鋰離子電池包它之所以發(fā)展得那么慢，很大程度上是因為幾乎每一點微小的進步或改變，都要經(jīng)過大量的實驗和測試，以保證安全和穩(wěn)定。即使是發(fā)現(xiàn)了關(guān)于提升能量密度很有幫助的材料，都不能保證它真的能用。

現(xiàn)代汽車研究鋰電池新材料2021-05-07

日前，來自現(xiàn)代汽車公司的研究人員發(fā)現(xiàn)砜基電解質(zhì)可以有效提高鋰硫電池的容量和可逆容量保持率。在2014年美國汽車工程師協(xié)會世界大會中，現(xiàn)代汽車公司對以上新發(fā)現(xiàn)進行了詳細(xì)報道，與普通電解質(zhì)相比，通過采用砜基電解質(zhì)可以有效提高鋰硫電池容量，容量提升52.1%達到715毫安時/克;可逆容量保持率提高63.1%達到72.6%。

“動力鋰電池回收”已迫在眉睫2021-05-06

三月五日，“加快建設(shè)動力鋰電池回收利用體系”出現(xiàn)在2021年的政府工作報告中，這是有關(guān)“動力鋰電池回收”話題首次登上政府工作報告。