一季度鋰電池PACK企業(yè)盤(pán)點(diǎn)，做PACK難，做好PACK更難2021-03-18

數(shù)據(jù)顯示，2019年第一季度，PACK裝機(jī)量累計(jì)約26．2萬(wàn)臺(tái)，與去年同期相比增長(zhǎng)了85．78％。其中，由電池企業(yè)提供配套的約17．7萬(wàn)臺(tái)，占比67．62％；第三方PACK企業(yè)提供配套的約3．6萬(wàn)臺(tái)，占比13．9％；整車企業(yè)提供配套的約4．8萬(wàn)臺(tái)，占比18．48％。

18650鋰電池PACK要點(diǎn)2021-03-18

18650鋰電池pack工藝主要是根據(jù)PACK電池結(jié)構(gòu)來(lái)制定，大部分的18650鋰電池pack工藝特點(diǎn)都大同小異，其特點(diǎn)是多并多串。

大眾汽車集團(tuán)發(fā)布未來(lái)十年電池及充電技術(shù)路線圖2021-03-18

3月16日，大眾汽車集團(tuán)在其首個(gè)“Power Day”活動(dòng)上展示了針對(duì)未來(lái)10年的電池及充電技術(shù)路線。該路線旨在顯著降低電池的生產(chǎn)工藝復(fù)雜性并大幅削減成本，從而使電動(dòng)汽車更具吸引力且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

刀片電池將于2022年配套現(xiàn)代汽車2021-03-18

3月16日消息，據(jù)韓媒報(bào)道，比亞迪股份或?qū)?022年起向現(xiàn)代汽車提供刀片電池，目前比亞迪已成立現(xiàn)代項(xiàng)目組。

大眾將于2025年推出固態(tài)電池2021-03-18

作為傳統(tǒng)汽車行業(yè)的龍頭車企之一，大眾汽車在電動(dòng)化領(lǐng)域方面雖然起步慢，但彎道超車的速度是真的快。

大眾電池日：計(jì)劃在2025年在中國(guó)賣出200萬(wàn)輛新能源純電動(dòng)車2021-03-18

日前，大眾集團(tuán)舉辦了首屆電池日發(fā)布會(huì)，官方著重介紹了到2030年的電池技術(shù)和充電技術(shù)路線規(guī)劃。

磷酸鐵鋰為什么又成了車企的“香饃饃”2021-03-18

在此前以長(zhǎng)續(xù)航、高能量密度為主導(dǎo)的補(bǔ)貼政策下，安全性較高但能量密度較低的磷酸鐵鋰電池一度“遇冷”，相反能量密度較高的三元鋰電池則備受市場(chǎng)青睞。

兩會(huì)“換電”成焦點(diǎn)，鋰電池全生命周期在線管理破解安全難題2021-03-18

電動(dòng)兩輪車作為重要的民生交通工具，用于居民日常代步和休閑娛樂(lè)。伴隨城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)和人民生活水平的不斷提高，人們對(duì)交通工具和出行方式也提出了更適宜的要求，電動(dòng)兩輪車因其經(jīng)濟(jì)、節(jié)能和便捷而深受歡迎，同時(shí)也有效緩解了因?yàn)槌鞘腥丝诤腿加推嚁?shù)量激增，而導(dǎo)致的交通擁堵、城市環(huán)境污染等問(wèn)題，行業(yè)具有較大的發(fā)展空間。