一、無(wú)人測(cè)控船鋰電池設(shè)計(jì)要求：

無(wú)人測(cè)控船持續(xù)工作電流較大，但要求電池持續(xù)工作時(shí)間至少能滿足設(shè)備連續(xù)工作1小時(shí)左右，且電池充電時(shí)間應(yīng)控制在五小時(shí)以內(nèi)；電池要求瞬間需要大電流放電，電池應(yīng)具備防水；且應(yīng)規(guī)避電池因?yàn)檫^(guò)放電導(dǎo)致船不能自動(dòng)返航。為此我司采用進(jìn)口電芯，該電芯具有高能量比、輕質(zhì)量、小體積、高循環(huán)壽命、高安全性、高電壓和一致性好等優(yōu)點(diǎn)，鋰電池組采用特殊結(jié)構(gòu)防水工藝設(shè)計(jì)，定制BMS管理系統(tǒng)可避免電池沒(méi)電不能返航。具體參數(shù)如下：

標(biāo)稱電壓：25.9V

標(biāo)稱容量：20Ah

充電電壓：29.4V

放電電流：60A

瞬間放電電流：100A

放電截止電壓：21

產(chǎn)品尺寸：φ150*180mm

充電溫度：0~45℃

放電溫度：-20~60℃

電池外殼：CNC鋁型材

防水等級(jí)：IP4X

二、無(wú)人測(cè)控船鋰電池設(shè)計(jì)方案：

1）BMS：主要是對(duì)可充電鋰電池組進(jìn)行設(shè)計(jì)的保護(hù)線路，由于鋰電池本身的化學(xué)特性，需要提供智能電量計(jì)算、過(guò)充、過(guò)放、短路、過(guò)流等保護(hù)功能，以避免引起燃燒、爆炸等危險(xiǎn)。

2）保護(hù)IC（Protection IC）：設(shè)計(jì)方案的主要保護(hù)功能芯片，對(duì)電芯進(jìn)行過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路等功能的在線時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，使電芯在安全穩(wěn)定高效的范圍內(nèi)工作。

3）溫度開(kāi)關(guān)：主要針對(duì)溫度保護(hù)功能設(shè)計(jì)。當(dāng)電池本身的溫度因其它異常問(wèn)題達(dá)到70±5℃范圍時(shí)，溫度開(kāi)關(guān)動(dòng)作，進(jìn)行溫度保護(hù)

4）鋰離子電芯：三元鋰/磷酸鐵鋰。

5）場(chǎng)效應(yīng)管（MOSFET）：MOSFET管，在保護(hù)電路中起開(kāi)關(guān)作用，永遠(yuǎn)使負(fù)載兩端的電壓不會(huì)升高也不會(huì)降低，保證電壓穩(wěn)定。

6）電池封裝:CNC鋁型材外殼。